El próximo lunes 13 de abril dará comienzo la Campaña nacional de la DGT relacionada con el incremento de la vigilancia y control sobre los límites de velocidad en las carreteras, cuyo objetivo es contribuir a reducir los factores de riesgo asociados a los excesos de velocidad o la velocidad inadecuada.
El exceso de velocidad contribuye tanto al aumento del riesgo de siniestro durante la conducción, como el aumento de la severidad de las lesiones de los accidentados. La concienciación y educación vial deber ir acompañadas de medidas de vigilancia y control.
En el año 2025, en la Comunidad Autónoma de Aragón un 31% de los siniestros mortales en vías interurbanas tuvieron como factor recurrente la velocidad. En la Campaña celebrada en abril del 2025 tanto por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil del Subsector de Zaragoza como la policía Local de los ayuntamientos participantes que se unieron en la provincia de Zaragoza, se controlaron más de 30.078 vehículos y se interpusieron 2.088 denuncias.
La velocidad afecta el riesgo de verse involucrado en un accidente. A mayor velocidad, es más difícil reaccionar a tiempo y prevenir un accidente, se estima que un aumento de velocidad de 10km/h repercute en un incremento del riesgo de siniestro mortal del 220% respecto del riesgo original, el riesgo se ha más que duplicado.
Existe una relación muy estrecha entre velocidad y riesgo de accidente, y entre velocidad y severidad de las lesiones consecuencia de un accidente. Para los ocupantes de turismos modernos ( con zona deformable, airbags y cinturones de seguridad), el riesgo de fallecer en la carretera es bajo circulando a una velocidad inferior a los 50 km/h, pero resulta muy alto a partir de 100 km/h.
Es importante respetar los límites de velocidad, contribuyendo a salvar vidas y reducir la siniestralidad en nuestras carreteras:
- Llevar una velocidad adecuada podría evitar una cuarta parte de los fallecidos en siniestros viales.
- A partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve de un atropello, mientras que a una velocidad de 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 5%.
- La velocidad afecta el riesgo de verse involucrado en un accidente. A mayor velocidad, es más difícil reaccionar a tiempo y prevenir un accidente.
- La velocidad afecta a las lesiones consecuencia de un accidente. A mayor velocidad de impacto, se libera más energía al chocar con otro vehículo, usuario de la vía u obstáculo.
- Existe una relación muy estrecha entre velocidad y riesgo de accidente, y entre velocidad y severidad de las lesiones consecuencia de un accidente.
Según el estudio del consejo Europeo de Seguridad en el Transporte ( ETSC) si las velocidades medias descendieran en tan solo 1 km/h en todas las carreteras de la Unión Europea se estima que cada año podrían prevenirse 2.200 muertes en la carretera.
La campaña se mantendrá hasta el 19 de abril.
GRÁFICO GRAVEDAD ATROPELLOS PEATONES
